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三官堂、中兴、西洪!宁波三座跨江桥梁最新进展来了

2019-09-30 作者:宁波发布 来源:宁波发布 点击 评论

“一桥飞架南北,三江多通途”。截至目前,宁波市中心城区建成的跨江桥梁隧道已达24座(不含高速公路和铁路),正在建设的跨江桥梁有三官堂大桥、中兴大桥、西洪大桥三座大桥,分别跨越甬江和姚江,年内还计划启动新典桥工程建设。这三座大桥建设进展如何?一起来看↓

三官堂大桥及接线工程


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项目概况:三官堂大桥及接线工程南起江南路,北至中官西路,全长约3.3公里,道路标准断面宽度68米,为城市主干道,其中跨越甬江的节点采用主跨465米的连续体系钢桁梁单跨过江,跨度为同类型桥梁“世界第一”。

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建设意义:三官堂大桥及接线贯穿南北,串联起江北区、镇海区、高新区和东部新城,对于完善甬江两岸路网结构,缓解跨江交通压力,支撑城市空间拓展,是实现宁波市“拥江揽湖滨海”发展战略的标志性工程,对缓解现有甬江两岸交通压力,推动和促进两岸实现联动发展具有重要意义。

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最新进展及下步计划:项目于2015年12月22日启动建设,其中南接线丹桂路以南段已于2017年10月开放交通,腊梅路已于2019年2月26日开放交通。目前已基本完成南、北接线施工,完成主桥南、北岸边跨及三角区施工,于9月25日顺利完成北岸中跨首个大节段安装,现全面推进最后的中跨钢桁梁施工,计划明年9月具备通车条件。

中兴大桥及接线工程

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项目概况:工程南起鄞州区中兴路与江南路交叉口,北至江北区青云路,全长约2.62公里,其中跨江桥梁长约1.7公里,设上下2对匝道和人非过江通道。主桥采用一跨过江矮塔斜拉桥,全长700米,主跨长400米,桥宽29米,设双向6车道。引桥主线按双层桥布置,上层为机动车道,下层为人行道及非机动车道。

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建设意义:中兴大桥及接线工程是继外滩大桥之后横跨甬江的又一座斜拉桥,其建设将进一步加强甬江两岸的交通联系,缓解城市交通拥堵,促进城市有机更新,带动甬江科创大走廊等区域的进一步建设发展。

最新进展及下步计划:主桥已于2019年1月15日完成合龙,下层人非通道也已安装完毕,人行梯道已完成土建施工。除受房屋拆迁影响区域,南北引桥仅剩最后一跨匝道钢梁未安装,其余桥梁结构均已完成施工,目前正在进行桥梁附属及地面道路施工。该工程计划2020年4月底完成桥梁及附属工程,争取2020年上半年建成。

西洪大桥及接线工程

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西洪大桥鸟瞰图

项目概况:工程南起海曙区高桥镇环镇北路,北至江北区北环快速路,全长约4.5公里,采用“主线高架+地面辅道”建设形式,包括2座全互通立交、2对平行匝道和1座跨江大桥(西洪大桥),其中西洪大桥采用主跨138米的双层独塔钢桁梁斜拉桥。

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西洪大桥效果图

建设意义:西洪大桥及接线工程是连接海曙高桥和江北洪塘的重要过江通道,也是宁波市“四横五纵”快速路网环城南路西延通向北外环的重要一环。作为省级重点工程,该项目建成不仅能打通城西片区目前面临的过江交通瓶颈,同时也开辟了另一条过江通道,大大缓解机场快速路的交通压力,有效发挥环城南路西延项目建成后的综合效益,进而促进城西片区经济社会融合发展。

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最新进展及下步计划:工程于今年1月28日正式开工建设以来,建设单位加快相关政策协调处理,积极推进项目建设,截至9月底,先后完成22万伏铁塔迁移审批、主桥施工期临时水域占用审批、西洪渡口停运、江北区土地政策处理及大桥红线范围内的房屋拆迁清零、第一阶段(施工栈桥)水上水下施工审批工作。截至目前已累计完成桩基、承台、立柱等下部结构至15%,并计划于“十一”之前开始主桥水中作业。